Ecran TFT avec Compte-tour DIESEL

ATTENTION, LE DÉLAI DE LIVRAISON EST DE 3 À 4 SEMAINES !
POUR DIESEL SEULEMENT !

Écran TFT pour remplacer les jauges existantes, compatible avec toutes les versions de T3 avec ou sans compte-tours, totalement plug & play pour les fonctions de base.

L’installation est simplissime : vous enlevez tout votre bloc jauge tenu par 4 vis et la nappe, vous mettez celui-ci à la place et vous remettez votre nappe (ou PCB). C’est tout.

– Si vous avez déjà l’option compte tour sur votre T3 le kit est prévu pour être posé tel quel et fonctionnera quel que soit votre nappe ou système de remplacement.
– Si vous n’avez pas le compte tour d’origine, il vous faudra câbler manuellement le compte tour avec 3 fils (+/-/signal W)
– Si vous avez mon pcb l’installation est fortement  simplifiée vous pouvez raccorder le compte-tour directement sur son bornier (si c’est un post 84, si c’est un pré 84 il vous faudra quand même ramener un fil depuis le signal W de l’alternateur)

Regardez la vidéo pour un aperçu des possibilités en Français, ou en Anglais.  Il n’y a pas le compte-tour mais elle est là pour donner un aperçu des fonctionnalités, pas de la qualité de l’écran, très difficile à filmer. Pour cela, regardez les photos jointes sur la page produit.

Veuillez noter que :

– La qualité finale de l’affichage, une fois installé, est totalement et implicitement liée à l’état de votre vitre plexi derrière laquelle l’écran sera placé. Si elle est totalement rayée, sale, abîmée ou cassée, cela aura un impact réel et direct sur la qualité d’affichage et le rendu final. Prenez le temps de la nettoyer correctement recto/verso. Un polissage de la vitre plexi peut être nécessaire (disponible dans la section réparation de compteur).
– Par défaut, il ne sera affiché que ce qu’il y avait d’origine sur votre compteur, avec l’heure en plus (si vous la choisissez sur les deux options). Ce module ne peut pas inventer des jauges non présentes d’origine. En revanche, tout est en place pour qu’une fois les sondes ajoutées et raccordées, elles soient automatiquement reconnues et affichées.
– Je vous conseille fortement ces sondes : elles sont de qualité et ont été étalonnées avec cet écran. Toute autre sonde ne garantira pas le bon fonctionnement.

• Température eau / huile pour Watercooled : Hella réf. 6PT 009 309-441

• Pression d’huile : VDO 360-081-029-001C

• Température huile pour Aircooled : VDO A2C1754930001 avec son adaptateur CSP 115431400

– Le boîtier de commande est indispensable, il permet de faire varier la luminosité, d’ajuster l’heure, d’acquitter les défauts,…. N’oubliez pas de le commander avec votre kit.