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Voltmètre incorporé au compteur juste clipsés à la place d’un obturateur.
Sur les T3 je vous conseille de le positionner au milieu comme sur la photo, c’est la seule position ou il est le plus visible.
Je vous conseille également de la laisser raccordé en permanence même contact coupé, il vous permettra dés rentré dans le camion de savoir si votre batterie à un problème ou non. Sa consommation insignifiante (4ma) ne déchargera votre batterie que de 15ah apres 5 mois d’inactivité totale, et vous laissera donc de quoi démarrer sans problème.
De toute façon pour une période d’inactivité de plusieurs mois, pour un hivernage ou autre, débranchez toujours votre batterie.
Ne tenez pas compte de l’affichage aux couleurs non régulières sur les photos, ce n’est pas le cas en vrai, les couleurs sont parfaitement lisses.
ATTENTION : un H (visible au dos), vous indique son sens de positionnement (H=Haut)
Cadre noir verni mat